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摩托车改装后的油耗变化

浏览次数:367次   发表日期:2024年11月29日

一、改装排气管

直排改装

部分摩托车改装直排后在特定情况下燃油会省一点。因为直排气管内没有了“回压”,减轻了发动机排气压力,输出功率会有所提高,在同样的匀速行驶时,油门可以放低一点,从而可能降低油耗。例如250摩托车改装直排气可能会有这种情况。但踏板摩托车改装直排排气管可能会增加油耗,因为换这种排气可能会让人不自觉地多拉油门,而且速度提升效果不明显,却增加了油耗。

二、化油器相关改装或问题

化油器调整维护不当

如果化油器调整维护不当,混合比过浓,主量孔油针位置过高,油平面位置过高会导致耗油量增大。另外,化油器结构简单,若汽油损坏后进入气缸内大量燃烧,造成机油燃烧不尽,也会使油耗增加。还有空气量孔部分堵塞会引起化油器供油偏浓导致油耗升高;主油针经磨损外径减小、主喷管孔经磨损偏大,造成供油量增加,油耗上升等情况。

三、其他改装或因素对油耗的影响

机械部件改装或故障

如果摩托车存在活塞环磨损、离合器打滑、轴承和制动系统故障等问题,这属于机械方面的故障或不良改装后的问题,会影响摩托车的性能,并导致油耗增加。因为这些问题会影响摩托车正常的运转效率,例如离合器打滑会导致动力传输损耗,为了维持正常行驶就需要更多的燃油供给,从而增加油耗。

增加负重

如果对摩托车改装增加了它的负重,例如安装了较重的配件或设备,摩托车负重是影响油耗的重要因素,如同自身重量对摩托车油耗的影响一样,负重增加会使油耗上升,因为摩托车需要更多的能量来驱动增加的重量。

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